В автошоу приняли участие 11 экипажей, в каждом экипаже было по одному штурману и одному водителю. Холодная погода и снег не помешали зрителям и заводным ведущим провести шоу. Здесь были и ди-джеи, и специально приглашенные гости, и медведь-танцор, который разжигал толпу, и творческая группа. Вскоре также появился и стол с самоварами для того, чтобы согреть всех присутствующих.

11 экипажей: 9 автомобилей Лада, Пежо и тонированный Форд в порядке очереди выполняли задания второго этапа. Задача каждого водителя была как можно скорее, но качественнее выполнить несколько элементов - змейка, змейка задом, колея, перенос жидкости и другие. Кстати, подобные задания выполняют учащиеся автошкол на площадке ГИБДД для сдачи экзамена. Первый участник, экипаж команды «Русские парни» на автомобиле ВАЗ 2111, стартовал очень уверенно - они выполняли каждый элемент красиво и максимально правильно, по крайней мере, так было видно со стороны. Однако не всем прохождение этапа далось легко. Третьему участнику на Гранте повезло меньше - на змейке «задом» экипаж сбился с траектории и встал перпендикулярно дороге. Разворачиваясь, они чуть было не задели бревно и самого наблюдателя с бревна. Было так же трудно и пятому экипажу выполнить «перенос жидкости». Суть элемента состояла в том, чтобы перенести левой рукой жидкость с места на место, управляя при этом автомобилем и не разлив его. Команде Лады Калина этот элемент дался труднее всего - они разлили жидкость зеленого цвета в салоне автомобиля.

У элемента «гараж» я встретил своего знакомого Дмитрия Сабирова, студента I курса автодорожного факультета. Он двигался, как мог, чтобы не мерзнуть, но продолжал работу на своем участке, а именно оценивал качество выполнения парковки. «Здесь на каждом элементе есть свой наблюдатель. Их задача состоит в оценивании качества прохождения своего элемента. От этого зависит количество баллов у участников, а подсчитывают их наши руководители» - рассказывает Дмитрий.

Медведь всё танцевал, а последний экипаж прошёл этап, и пришло время складывать баллы с баллами за тест. Кстати, тест на автомобильную тему и был первым этапом шоу. Дело в том, что проходили его участники отдельно, и этот скучный этап зрителям на показ не выставлялся. Пока Дмитрий и другие наблюдатели давали на суммирование свои листы организаторам, в полную силу заработал стол с самоварами, и кипяток с заваркой стал доступен всем желающим.

На последний и самый длительный этап вскоре был объявлен старт. Участникам давали описание определенного места в пределах комплекса ПНИПУ. Чтобы получить баллы, необходимо было сфотографироваться на этом месте и вернуться назад. Чем больше таким фотографий делали участники, тем больше баллов им начислялось. Понаблюдать за выполнением этого этапа, разумеется, было почти невозможно. Участники гнали, как могли. Кое-где пришлось снизить скорость - на некоторых участках стояли наблюдатели с радаром, измеряющим скорость, а это грозит штрафными баллами.

Закончился второй этап, и пока подсчитывались результаты, мне удалось поговорить с одним из участников автошоу, штурманом первого экипажа Антоном Казанцевым. Я расспросил его обо всех впечатлениях, и вот что он рассказал:

- Было довольно интересно проходить эти элементы. Самое сложное было разгадывать загадки и находить места. Мы очень устали, но рады, что смогли поучаствовать. Мы не претендуем на первое место, но надеюсь, одно из призовых достанется нам.

Вскоре результаты были объявлены. Кубок и первое место получили Олег Мехонин и Антон Бруданов - экипаж автомобиля Лада Гранта. Той самой Гранты, которая стояла перпендикулярно дороге на змейке. Оказалось, они лучше всех выполнили третий этап. Объявляли второе место, третье... Экипажу, в составе которого был Антон Казанцев, а так же остальным участникам, были вручены сертификат и призы за участие - это диск с аудиозаписями, сертификат на бесплатную автомойку и чистящее средство от партнера организации. Приятные воспоминания останутся у всех участников, а особенно у зрителей.