В ночь с 24 на 25 июля 2009 г. в районе города Чайковский Пермского края на реке Кама (Воткинское водохранилище) на частном судне ТСБ-20 группа граждан праздновала День торговли. На расстоянии 150 метров от берега катер, рассчитанный на 12 пассажиров, затонул. В этот момент на борту находились 25 человек, 5 из которых в результате аварии погибли.

Установлено, что катер был реконструирован собственником: демонтированы водонепроницаемые перегородки в носовой части, сняты крепления верхнего настила машинного отделения, вместо двигателя мощностью 37 лошадиных сил установлен двигатель мощностью 75 лошадиных сил, что привело к значительному уменьшению запаса плавучести катера.

Старший государственный инспектор Чайковского участка ГУ «Центр ГИМС МЧС России по Пермскому краю», который незадолго до аварии проводил техническое освидетельствование указанного судна, зная о произведенной реконструкции, внес в акт технического освидетельствования заведомо ложные сведения. Он указал, что катер изготовлен заводским способом и запас плавучести судна обеспечен. Вопреки требованиям законодательства, инспектор не отразил в судовом билете данные об изменении параметров судна и признал его годным к эксплуатации.

В соответствии с заключением отдела Государственной инспекции по маломерным судам ГУ МЧС России по Пермскому краю к затоплению судна, помимо превышения пассажировместимости, привело почти полное отсутствие запаса плавучести катера.

Таким образом, грубое нарушение старшим государственным инспектором Чайковского участка ГУ «Центр ГИМС МЧС России по Пермскому краю» требований законодательства привело к тому, что эксплуатация катера не была запрещена, что в последствии явилось причиной катастрофы.

В связи с этим исполняющий обязанности Пермского транспортного прокурора внес представление начальнику ГУ «Центр ГИМС МЧС России по Пермскому краю» с требованием о привлечении виновного должностного лица к дисциплинарной ответственности.