- В последнее время в городе отмечается рост ДТП с участием общественного транспорта, это вызывает серьезную обеспокоенность, - отметил Анатолий Маховиков. - Необходимо ужесточить контроль за соблюдением водителями своих обязательств, ведь они несут ответственность за безопасность пассажиров общественного транспорта.

Санкции к «проштрафившимся» перевозчикам планируется применять самые жесткие - вплоть до расторжения договора на осуществление пассажирских перевозок. Сами перевозчики высказали предложения по повышению общей культуры дорожного движения. Например, одной из причин возникновения «гонок» между автобусами является наличие на пермских улицах нелегальных автобусных маршрутов, которые работают без согласованного графика. В этом году департаментом дорог и транспорта в Арбитражный суд Пермского края были поданы исковые заявления по автобусным маршрутам №№98, 88, 25т, М-6. Суд поддержал исковые требования. Работа перевозчиков на этих маршрутах была признана незаконной и запрещена.

Анатолий Маховиков поручил своему заместителю Анатолию Дашкевичу усилить взаимодействие по вопросу прекращения деятельности нелегальных маршрутов с надзорными органами: Управлением государственного автодорожного надзора по Пермскому краю и Управлением ГИБДД по Пермскому краю. Напомним, что ранее сити-менеджер ставил своему заместителю задачу до конца года снизить количество ДТП с участием общественного транспорта.

 На встрече перевозчики отметили, что со своей стороны они обязуются повысить общую культуру обслуживания пассажиров: многие автобусы оснащены видеорегистраторами. В целях повышения престижа профессии и для привлечения более опытных и профессиональных водителей решено организовать курсы повышения квалификации.

В этом году в Перми состоится конкурс профессионального мастерства «Лучший водитель автобуса». Конкурсанты будут соревноваться в знании правил дорожного движения, навыках вождения и умении обеспечить безопасность пассажиров. Кроме того, перевозчикам рекомендовано рассмотреть возможность перехода на фиксированную систему оплаты труда водителей, не зависящую от выручки или количества пассажиров.