Как пояснили в Пермской дирекции дорожного движения, пешеходный  переход и проезжая часть здесь имеют сложную конфигурацию. Из-за широкого островка безопасности для перехода дороги пешеходу необходимо было 2 раза нажимать кнопку вызова разрешающего сигнала светофора: в начале перехода и на самом островке, что значительно удлиняло время для перехода. Нередко случалось так, что пешеходы не дожидались своего сигнала и перебегали дорогу на красный.

Сейчас все сигналы на светофорном объекте переключаются в автоматическом режиме, пешеходные фазы чередуются с транспортными. Когда пешеходы переходят через первую половину проезжей части, по другой продолжают двигаться автомобили, затем сигналы переключаются и пешеходы переходят через вторую половину проезжей части, а через первую вновь разрешается движение транспорта.

«Наши специалисты достаточно долго работали над решением этого вопроса. Простое удлинение пешеходной фазы сильно бы повлияло на движение транспорта. И все-таки оптимальное решение удалось найти и реализовать. В результате преобразований для пешехода удалось практически полностью исключить время ожидания разрешающего сигнала на островке безопасности, при этом увеличив и пропускную способность светофора для автотранспорта», - отметил начальник дирекции Максим Кис.