Перевод техники на газомоторное топливо - одно из приоритетных направлений повышения эффективности использования энергоресурсов, удешевления транспортных перевозок, улучшения экологической ситуации, особенно в крупных городах. Для решения этой задачи в соответствии с поручением Президента России разработан и утвержден комплексный план мероприятий по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива.

Так, на территории Пермского края планируется строительство автомобильных газонаполнительных компрессорных станций с дальнейшим переводом транспортных средств на использование компримированного природного газа (КПГ) в качестве моторного топлива. В настоящее время в Перми уже эксплуатируются 8 автобусов, использующих в качестве моторного топлива КПГ. Еще 20 автобусов, работающих на КПГ, планируется приобрести в ближайшее время. Министерством сельского хозяйства Пермского края совместно с ОАО «Газпром» обобщена информация, полученная от сельхозтоваропроизводителей края, по возможным объемам потребления природного газа, определению оптимальных географических положений для установки оборудования, составлению графика разбора природного газа с учетом динамики прироста мощностей используемого газопотребляющего оборудования.

Михаил Бабич сообщил, что в предварительный перечень из 18 регионов, в которых будут реализованы пилотные проекты по переводу транспорта на газ, вошли 6 регионов округа (республики Башкортостан и Татарстан, Удмуртская Республика, Нижегородская, Оренбургская и Самарская области). Существуют также предварительные договоренности с федеральными министерствами и ОАО «Газпром» о включении в этот список Пермского края и Саратовской области.

Министр энергетики России Александр Новак отметил, что Приволжский федеральный округ сегодня в стране является лидером по внедрению газа в качестве моторного топлива. Сейчас субъектами Федерации принимаются региональные программы по переводу на газ жилищно-коммунальной, муниципальной техники и автобусного парка. «Со стороны Минэнерго разработан проект Постановления Правительства РФ, который ограничивает стоимость газа. Она должна быть не выше 35 процентов от стоимости дизельного топлива. Это создает экономическую основу, чтобы было выгодно эксплуатировать транспорт на газомоторном топливе», - сообщил Александр Новак по итогам совещания.

Участники совещания также обсудили основные проблемы, которые в настоящее время тормозят перевод транспорта на газомоторное топливо. Прежде всего, это развитие сети газозаправочной инфраструктуры. В округе в настоящее время действует всего 52 станции для заправки автомобилей сжиженным газом, что составляет 50 процентов от существующих потребностей. Дополнительно по округу требуется строительство 84 технических сервисных центров, сегодня их - 21. Также необходимы изменения законодательства, которые бы позволили упростить процедуру выделения земельных участков под строительство газозаправочных станций, а также либерализация требований по безопасности этих объектов.

Подводя итоги обсуждения, Михаил Бабич сказал, что начался новый этап работы: «Понимая существующие тренды, востребованность этого вида топлива, готовность наших производителей выпускать нужного качества и в необходимом количестве продукцию, наша задача - создать условия, чтобы регионы получили все возможные преференции и, вложив свои дополнительные ресурсы, в кратчайшие сроки реализовали поставленные задачи».