Участников было шестьдесят человек из Перми, Березников, Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени и других. Преимущество таких соревнований в том, что зрители находятся в непосредственной близости к треку, что добавляет происходящему зрелищности.

Мы приехали рано, однако машин у трека было уже немало. Сильный ветер, но солнце палит. На полную громкость играют песни AC/DC - австралийской рок-группы. У всех гостей отличное настроение. Сегодня здесь нет места другим разговорам, кроме как о машинах.

Пока гонка не началась, на треке проводится тест драйв Ауди RS Q3. Мягкий ход машины плюс ровная дорога, и кажется, что машина летит по воздуху.

До начала гонок нам удалось поговорить с Юлией Ротенберг - руководителем пресс-центра - которая разъяснила нам некоторые детали заездов.

- Вчера были квалификационные заезды. В них участвовали шесть групп. Машины разделены были по степени их усовершенствования, например, в первой группе машины в их, так скажем, первозданном виде, в котором вы их видите на улице, а вот шестая группа - это VIP, то есть там уже собраны Ауди ТТ, субару... В общем, машины, которые предназначены для гонок. Сегодняшняя программа включает монопробег и после этого - абсолютный зачёт. Конечно, после вчерашних квалификационных заездов уже можно с большей точностью предположить, кто одержит победу, но, возможно, нас удивят.

Организаторы решили провести заезды финала монопривода до официального открытия, так как не все участники ещё подъехали. Гости, ничуть не огорчённые такой сменой обстоятельств, быстро пошли занимать места вдоль ограничительного забора.

По внешности машины редко когда можно сказать о её технических характеристиках. Так, например, в заезде на третье-четвёртое место «Одноглазая восьмёрка» сумела обогнать Хонду Цивик, тем самым помогла своему обладателю (Сергею Бруковскому) занять третье место. А вот за первое и второе место боролись две Хонды: екатеринбургская и тюменская. Всю гонку они летели в одной скорости, но финальную черту пересек первым житель Тюмени Владимир Ярмухаметов. Но, всё же он занял второе место, из-за сбитых конусов и вообще общей неаккуратности.

Вот что говорит нам о своей победе житель Екатеринбурга Дмитрий Аверин:

 - Я приехал прокатиться. Мне нравится чувствовать скорость, а здесь нет ни полицейских, ни ДПС, которые могут оштрафовать. Я пришёл к финишу вторым, потому что в кругу допустил много ошибок, как ни странно, потому что пытался ехать аккуратно. Но я, безусловно, рад, что выиграл!

Сразу после финала гонок монопривода на трек выезжают одна за другой низкие-низкие машины. Каждый раз, когда они проезжают мимо сердце останавливается. Закрываешь глаза и слышишь рёв мотора, скрип шин по асфальту, энергичную, но тихую и от того далёкую музыку. Кажется, никто не вспоминает об официальном открытии, ведь о каждой машине, выезжающей на трек рассказывают всё в мельчайших деталях...

Начинается следующий заезд.

Зрители затаили дыхание.

На старт. Внимание. Марш!