«Уникальность этого объекта еще и в том, что это самый протяженный тоннель в России, который построен по этой технологии и проходит под действующими железнодорожными путями. Его длина 87 метров. Составы здесь проходят каждые 6 минут. Важно, что удалось организовать работы так, чтобы движение поездов не останавливалось», - написал глава региона.

По информации краевого Минтранса, в этом году в планах открыть сквозное автодвижение по первой половине тоннеля. В 2025  году - вторую половину тоннеля, что позволит автомобилям двигаться в обе стороны в две полосы.  

На данный момент на объекте также сделано переустройство инженерных коммуникаций, сетей газо- и электроснабжения. Подрядчик завершает обустройство подходов со стороны ул. Дзержинского.

После завершения всех работ у жителей появятся два новых отдельных тоннеля, которые позволят проезжать напрямую с ул. Строителей на ул. Дзержинского без необходимости пропускать трамваи или встречные машины - теперь все будут двигаться по отдельным полосам. 

Новая транспортная развязка повысит доступность развивающихся микрорайонов ДКЖ и Парковый. Кроме того, объект соединит  Дзержинский район и центр Перми.