Цель полета состояла в прогоне двигателя после расконсервации воздушного судна для предстоящей продажи. Предварительно командиром воздушного судна проведено опробование двигателя и систем вертолета. Полет производился без согласования с организацией воздушного движения и уведомления диспетчера местного диспетчерского пункта «Пермь», а также без радиосвязи.

При выполнении маневра произошло столкновение вертолета с земной поверхностью, отчего он полностью разрушился и частично сгорел. Все находившиеся на борту воздушного судна погибли во время крушения. 

К настоящему времени получены выводы и заключение Межгосударственного авиационного комитета, согласно которым катастрофа произошла  в результате запоздалых действий пилота при выполнении маневра по выводу вертолёта из снижения. Судебно-медицинский эксперт дал заключение, что в крови пилота и пассажира отсутствуют этиловый спирт и наркотические вещества.

С учетом выводов, сделанных комиссией Межгосударственного авиационного комитета, следственными органами Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета при  прокуратуре РФ будет определен дальнейший ход расследования уголовного дела и принятие по нему окончательного процессуального решения. 

В настоящее время следователи выясняют, не явились ли причинами авиакатастрофы нарушения трудового законодательства со стороны должностных лиц авиакомпании "Геликс", где работал погибший пилот. Вместе с тем, устанавливаются другие причины и условия, способствовавшие случившемуся.

Расследование уголовного дела продолжается.