Работы по реконструкции улицы Революции ведутся в графике. Подрядная организация переустраивает инженерные коммуникации, со стороны парка имени Горького на проезжей части начато устройство дорожной одежды.

Главная дорожная стройка этого года в Перми - реконструкция улицы Революции - ведется в несколько этапов. Первый этап - строительство коллектора ливневой канализации на улице Куйбышева - переходит в завершающую стадию.

Как рассказали в МКУ «Пермблагоустройство», в настоящее время подрядная организация проложила коллектор ливневой канализации на улице Куйбышева от улицы Екатерининской до улицы Пушкина, обустроила временное покрытие из асфальтогранулята. Сейчас ведется строительство коллектора ливневой канализации на участке от улицы Пушкина до улицы Революции.

Следующий этап - переустройство инженерный коммуникаций и устройство дорожного полотна. На улице Революции, как и на любой центральной улице Перми, полный спектр инженерных коммуникаций - водоснабжение, водоотведение, ливневая канализация, теплотрасса, на которой замкнуто более 700 домов в центре города, это и линия электропередач, газ. В настоящее время подрядчик ведет работы по переустройству водопровода, канализации, сетей связи. Начато устройство дорожной одежды проезжей части со стороны парка им. Горького.

- Начато устройство земляного полотна в той зоне, где произойдет уширение улицы Революции, также подготавливается часть основания под трамвайное движение. После завершения работ с сетями строительная техника переедет на четную сторону улицы, где начнутся работы по устройству дорожной одежды. Эти работы планируется завершить в мае, чтобы затем начать асфальтирование, - рассказал Матвей Чувашов, главный инженер МКУ «Пермблагоустройство».

В ближайшее время начнутся подготовительные работы для устройства трамвайных путей и контактной сети. Проектом предусмотрена новая конструкция трамвайных путей - использование фибробетонного основания с применением упругих элементов. Это позволяет снизить вибрационные нагрузки за счет сплошной укладки упругих элементов, создает оптимальную линию прогиба рельса, тем самым повышая общий срок службы трамвайных путей.

Данная конструкция пути и способ крепления рельсов в конструкции позволяет устраивать «бесстыковой путь», который обеспечивает плавность хода трамваев, исключает стук колесной пары на стыках и ведет к дополнительному снижению шума при движении трамвая, повышает срок службы рельсов и подвижного состава.

Напомним, что в рамках реконструкции улицы Революции от ЦКР до улицы Сибирской будет устроено четырехполосное движение по две полосы в каждую сторону и обустроены трамвайные пути. Обустройство новых трамвайных путей позволит соединить существующие трамвайные пути. Таким образом, трамваи, идущие от Центрального рынка или со стороны Бахаревки, смогут напрямую по улице Революции проехать до улицы Горького и затем до Мотовилихи. Также будут вынесены и переустроены сети, которые есть в границах существующей проезжей части, организовано пространство для пешеходов и зоны для парковки транспортных средств. Будут обустроены остановки общественного транспорта, что позволит на участке от Комсомольского проспекта до улицы Сибирской пустить автобусы. Появится новое освещение и будут проведены компенсационные меры по озеленению территории.

На протяжении последних лет город системно наращивает объемы вложений в дорожную отрасль. Благодаря этому в Перми за последние три года аварийность на дорогах снизилась в два раза. Кроме того в Перми ежегодно увеличивается процент автомобильных дорог, отвечающих нормативным требованиям. По итогам 2018 года в нормативном состоянии находятся 55,2% автомобильных дорог, для сравнения в 2017 году - 53,7%.

За 2016-2019 годы в городе отремонтировано три миллиона кадратных метров дорог, сданы две ключевые развязки - это улица Макаренко и площадь Восстания, отремонтированы трамвайные пути и проезжая часть на Северной дамбе, продолжается капитальный ремонт улицы Уральской, реконструирована улица Героев Хасана на пересечении с Транссибом, стартовала масштабная реконструкция улицы Революции.