Принято решение о создании более развернутой классификации люков по условиям применения и используемым материалам. Если ранее люки делились на дорожные и внедорожные, то сейчас совет одобрил разделение люков на 5 категорий применения:

1. Магистральные дороги с интенсивным движением - чугунные люки с крышкой на шарнирах (расчетная нагрузка 50 т);

2. Прочие дороги - чугунные люки типа Т (25 т);

3. Тротуары и пешеходные дорожки - чугунные люки типа Л (10 т);

4. Газоны - полимерные люки с фиксаторами (1,5 т);

5. Удаленные территории, овраги, пустыри - бетонные люки (25 т).

Сергей Никифоров, технический директор компании «НОВОГОР-Прикамье»:
Использование люков по новой классификации не только обеспечит надежность колодцев во всех условиях эксплуатации, но и позволит защитить от хищений большую часть люков. Это категории 4 и 5. Бетонные и полимерные люки едва ли интересны приемным пунктам, к тому же бетонная крышка весит 80 килограммов. Кроме названных пяти категорий, мы, возможно, введем и шестую категорию. Это специальные колодцы, в которые должен быть закрыт доступ посторонних лиц. Такие люки должны иметь надежное запорное устройство. Приемлемой конструкции мы пока не нашли.

Тем временем, специалистами компании «НОВОГОР-Прикамье» за две недели проверены около 2000 колодцев, находящихся на территориях школ, детсадов и других социальных учреждений. В ходе проверки мелкие нарушения состояния колодцев устраняются сразу. На более значительные ремонты составляются заявки и передаются специальным бригадам.