Как сообщил департамент информационной политики губернатора области, предполагается, что магистраль будет соединять Москву, Владимир, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург, рассказывает interfax-russia.ru. Кроме того, дорога будет иметь ответвления до крупных городов Уральского региона - Перми, Уфы, Челябинска, Тюмени и Нижнего Тагила.

"Преимуществом этой схемы является минимальная протяженность - 2,1 тыс. километров, возможность использовать на различных ветках подвижной состав разной вместимости, обеспечивать движение с различными стандартами скоростей", - сказал А. Мишарин.

Для реализации проекта необходимо участие восьми субъектов России: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Татарстана, Башкирии, Пермского края, Свердловской, Челябинской и Тюменской областей. Инициативу Свердловской области уже поддержало руководство республики Татарстан, отмечает департамент.

"Сегодня из Екатеринбурга в Москву поезда идут, как минимум, 26 часов. Строительство высокоскоростной магистрали позволит в шесть раз сократить время на дорогу. Соответственно, в такой же пропорции, а может быть, и в большей, возрастет деловая активность региона", - сказал глава региона.

По словам губернатора, на сегодняшний день развитие высокоскоростного железнодорожного транспорта в России существенно отстает от аналогичных проектов в Европе и Азии.

"Чтобы не "изобретать велосипед", сэкономить время и деньги, необходимо использовать при создании высокоскоростных российских магистралей зарубежные преимущества и наработки", - считает глава области.