- Михаил, какие преимущества имеют новые троллейбусы в сравнении со старыми?
- Начну с того, что в салоне установлены современные комфортабельные сидения, а два пассажирских места специально оборудованы для перевозки инвалидов с ограниченной подвижностью. Эти места оснащены кнопкой звукового сигнала водителю и дополнительными поручнями. Низкий уровень пола в троллейбусе удобен для пожилых людей. Более того, двери  новой модели троллейбуса "Мегаполис" имеют травмобезопасный механизм с функцией «антизажима». Каждая дверь оборудована снаружи и изнутри механизмами управления.

-Судя по величине нового троллейбуса, мы можем предположить, что он потребляет больше энергии, чем привычные нам модели.
- Нет, в этом вы ошибаетесь. Новый троллейбус является экономичным видом транспорта, он потребляет на 15-20 %электроэнергии меньше старых образцов техники.

 - И сколько же таких машин сейчас бегает по улицам?
- Первый заместитель главы администрации Перми Анатолий Маховиков распорядился выпустить на маршруты 33 новых троллейбуса марки «Мегаполис». Троллейбусы уже работают на маршрутах № 1, 3 и 5.

- Каковы ваши впечатления от управления данным транспортным средством, Михаил?
- После трёхлетней работы на обычных троллейбусах, эта модель не может не восхищать. Очень радует огромный обзор с водительского места, гораздо комфортнее и проще ездить и управлять данным транспортным средством. Также приятно ощущать восторженные взгляды жителей города Перми на моём троллейбусе.

- Спасибо вам огромное, Михаил, не будем вас больше отвлекать. Было очень интересно с вами пообщаться.